中国历史上的著名舟船（三）

到了南北朝以后，人们觉得自然风向变化无常，于是开始重视人力发展的船舶，比如杨迪皇帝的“水殿龙舟”。

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龙舟(图片来自网络)

公元605年，杨迪皇帝乘龙船到江都(今扬州)，船队连续200多英里，共有8万多名船员。

杨迪皇帝乘坐的龙舟有很多历史记载，最详细的是隋朝作为郎杜宝的《大业杂记》:“它的龙舟高45英尺，宽45英尺，长200英尺。四重，最后一重，有正殿、内殿、东西朝堂；中二重，160间房间，都装饰着丹粉，金碧朱翠，雕刻精美，装饰着芳香、玉宝、朱丝、网络”。

皇后乘坐的龙舟叫“翔奇”，比皇帝的龙舟小一点，但装饰也极其豪华。

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龙舟(图片来自网络)

隋初，隋文帝杨坚为了实现统一南北灭陈的目标，在中央建立了三省六部制，在地方实行州县制，发展经济，努力治理。

自开皇元年(公元585年)以来，大力发展战舰建设和水军训练。同年10月，杨坚命令杨素驻守信州永安(今重庆奉节)，监督大型战舰建设。

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杨素

《隋书·杨素传记载:“素居永安，造大舰，名为五牙，上楼五层，高100多英尺，左右前后放六柏竿，高50英尺，荣战士800人，旗帜加在上面。

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五牙舰

杨素建造的五牙舰可以称为冷兵器时代的航空母舰。“五牙”实际上是指战舰有5层，高100多英尺，能容纳800名士兵，6根杆子，高50英尺。动力主要是划桨，40个桨，2个大尾桨和1个舵。

拍杆是利用杠杆原理，让绑在长杆上的巨石自由砸碎，一旦靠近敌船，就能迅速摧毁。五牙舰在隋朝统一全国战争中发挥了重要作用。