今天有趣的历史小边就给大家带来牧野之战是怎样的？希望对大家有所帮助。
帝辛三十二年，牧野，大晴。第三刻，阳光明媚，地球金黄。商朝军队的玄鸟旗排列整齐，阴影洒在地上，形成一堵黑色的城墙。
师离握着手中的矛，眯起眼睛，看着远处的地平线。他的父亲和军队一起去征服东夷。他想，但在歌城里留下了许多师族士兵，周人的叛军并不担心。
几公顷后，田野的尽头响起了雷鸣般的马蹄声，军队前的奴隶们开始惊慌失措。环顾四周，我看到数百辆战车冲向自己的军队，滚起阵阵灰尘。
他喘了口气，不是什么新鲜事，我们也有一些，只是不像周人那么规则。
一阵鼓点过后，一排战车驶出自己的方阵，冲向对面的周军战车。100步，双方的车左已经开始射击对面的战马，不时有马尖叫着摔倒，失控的车歪斜地摔倒在地。
50步，老师突然发现周人的战车是司马三士的配置，多余的甲士突然举起了一个闪闪发光的长柄戈！两军接手后，甲士推了戈横，扫过了自己的御手。
商军的战车像潮水一样撞上了礁石，黑色的燕子旗掉了下来，奴隶们逃跑了。穿着虎皮的马越来越大，撞上了天空……
说到牧野之战，我们总能想到周克东夷、倒戈相向等。这场战斗对周人来说似乎有点太轻松了，就像踢倒商朝大厦的门。
然而，对现代甲骨文的解读质疑了周克东夷的问题，史记·《周本纪》还记载，皇帝闻武王派兵70万人离武王。(17万)因此，周武王在讨伐周王时战战兢兢(春秋左传研究·周人天殷)，没有必胜的把握(释武王伐纣前歌后舞)。
考古发现，周人的战车在这场战斗中起着至关重要的作用，以至于《诗经》·大雅·大明留下了牧野洋洋，檀车黄煌这样洋洋自得的句子。
牧野战车哪个强？
考虑到周武王战前战战战兢兢，与商纣王战败后绝望自焚，我们可以判断牧野之战一定是两国国力的国运之战。
那么，除了奴隶倒戈带来的六打四局面外，还有哪些军事因素决定了双方的成败呢？
《史记·周本纪记载誓已，诸侯兵会将乘车4000辆，陈师牧野野。考虑到《史记》信史的地位，牧野之战是中国文献记载较早、可信的大规模车战。
战车数量、装备、编制等代差最终决定了命运的归属。
首先，从战车数量来看，商朝军队配置的战车数量很少，主要用于指挥、田猎、运输等方面，不形成独立的兵种，不能在战争方向中发挥决定性作用。
作为占卜记录的甲骨文的解读，为我们提供了很好的证据。根据《殷墟甲骨文刻词汇》的统计，殷墟出土的十几万甲骨文片中与战争有关的内容基本都是步兵作战，只有两部提到了战车作战，商人在与方国的战斗中俘获了战车。
因此，商朝军队仍以步兵方阵为主要作战形式，飞龙骑脸这种打法并不流行。
其次，从战车的装备和准备来看，商用战车也更差。河南安阳殷墟出土的商用战车基本配置为两匹马，车上士兵多为两名，一名用弓箭射击，另一名负责驾驶。
虽然戈等青铜兵器也出土在车马坑，但商代戈最长只有一米，长度按手持兵器的三分之一计算。车战中戈的有效武器长度不超过70厘米。
通过车厢的规格，我们可以计算出，在两辆车相遇时，应保持至少1.5米的距离，以避免碰撞。那么，戈绝对不是作为车战中使用的武器存在的，更有可能是配备车上甲士的防身短兵。
因此，商军战车的主要攻击手段仍然是弓箭。
那么，周人战车的装备和编制是什么呢？
02、三四五一起冲
周人长期与军狄部落作战，对战车的使用远比中原商人熟练。
北京房山琉璃河1号车马坑出土的西周战车比殷墟战车更宽更大。这样的车厢意味着周人的战车足以容纳三名甲士。再加上司马的准备，它已经成为春秋战国时期熟悉的战车风格。
三名甲士按左、中、右排列。左边的甲士用弓箭射击，这是一辆车的第一个，叫做甲首；中间的甲士专门负责驾驶，称为御手；右边的甲士用长柄的戈、矛、戟等攻击称为参与。非勇敢的人是不称职的，比如生吃猪腿的凶猛的樊迅。
之所以这样安排，是因为人们常用的手是右手，用长柄武器作战的车右可以获得更动空间，挥舞武器更方便。
四匹马也排成一个字。中间的两匹马叫服马，左边的马叫马，右边的马叫马。在王波的《滕王阁序》中，他们说的是就像走在路上，参观崇阿的风景。
至于武器，周人喜欢使用长柄武器。短柄戈是商朝军队的标准配置，周人大多使用长柄戈，并配备了大量的矛、长、戟等武器，在战斗前插入战车的舆论侧备用。
根据《考工记》，三士、司马、五兵为戈 、殳 、戟 、酋矛、夷矛)成为周人战车的标准配置。
可以看出，三名甲士都需要长期的操作训练和协同训练，所以他们往往是无生产的贵族。
因此，每辆战车往往伴随着大量的徒兵，由普通人和奴隶担任，任务是保护战车，提供物流服务。
在青铜时代，拥有高移动速度、高重量、完整护甲的战车可以毫不畏惧地冲锋陷阵，堪称军国武器。
在牧野战争中，周武王汇集了军车300乘和诸侯兵会人车4000乘，突破了商人的步兵方阵，也打败了商朝被周王创造的少数民心。
战车的辉煌与衰落
虽然中国古籍中有黄帝作车和奚仲作车的记载，但从出土的战车遗迹来看，商周时期中国的战车规格与两河流域、埃及和高加索地区的战车非常相似，后者比中国早得多。
因此，战车很可能通过西方游牧民族传入中国，而长期处于中原商朝和西方荣迪之间的周人自然对战车的使用和设计有着更深的经验。
牧野之战的胜利给周人带来了极大的信心。获得世界后，已经尚舆(《考工记》)的周人进一步完善了战车的编制和武备，比如在车厢内安装青铜甲片，在车轴上加上锋利的刀刃。
春秋战国时期，车战已成为诸侯征伐的主要作战形式，战车数量也成为衡量一国国力的主要标准。
春秋霸主晋国的大臣和叔叔在外交场合公开威胁鲁国使臣:寡君有400辆甲车，虽然无道行之，但一定是可怕的！(我们国君有4000辆战车，就是耍流氓打你。你能做什么？
这种依靠国力耍流氓的行为，真是又爱又恨啊！
后来，骑兵的大量出现影响了战车的地位。赵武灵王的胡服骑射打响了反抗战车统治地位的第一枪。汉武帝的10万铁骑匈奴成了压垮骆驼的最后一根稻草。从那时起，战车退出了战场的舞台。